rfs 官方正版下載中文版(真實(shí)飛行模擬器)v2.5.6

《rfs》的全稱叫做《RFS - Real Flight Simulator》，這里提供了游戲官方的版本，沒有任何的修改的，直接享受最精彩的飛行內(nèi)容。手游可以來直接進(jìn)行更多的飛行系統(tǒng)的操作，機(jī)艙的駕駛視角等也都是直接還原的，代入感很強(qiáng)了。在這里能夠啟動(dòng)飛機(jī)，當(dāng)然這個(gè)操作并不是那么容易，不過游戲內(nèi)置了教程，可以直接進(jìn)行觀看。玩家們需要在駕駛過程中時(shí)刻注意飛機(jī)的儀表盤，這樣才能夠更好的應(yīng)對更多的情況的發(fā)生，游戲內(nèi)容過程也都很真實(shí)，可以來感受一番了。

rfs點(diǎn)評

自由操控你的飛機(jī)進(jìn)行更多的校準(zhǔn)

起飛檢查都是由你負(fù)責(zé)的

全方位360度的去進(jìn)行飛機(jī)視角查看

高空飛行更加的炫酷

rfs飛行教程

在停機(jī)位時(shí)先打開apu，航標(biāo)燈

航標(biāo)燈位于機(jī)翼兩側(cè)作左紅右綠

推出后獲得地面開車許可后打開引擎

引擎啟動(dòng)后打開紅色防撞燈（位于飛機(jī)機(jī)身的上方和底部）

地面允許滑行后打開滑行燈 轉(zhuǎn)彎燈（位于起落架上）

由于游戲里沒有滑行轉(zhuǎn)彎燈就那著陸燈代替一下吧

獲得起飛許可后進(jìn)入跑道并打開白色頻閃燈（位于機(jī)翼兩端翼尖處）

起飛時(shí)襟翼調(diào)到2或3，看天氣

爬升到1000左右后收起起落架，滑行轉(zhuǎn)彎燈自動(dòng)關(guān)閉

爬升到3000時(shí)報(bào)告塔臺(tái)聯(lián)系離場，關(guān)閉著陸燈并將襟翼收到2（如果本來就放到2的話可以不變）ps.如果是夜晚或陰雨天氣或能見度極低的話著陸燈可以在飛機(jī)到達(dá)10000左右時(shí)關(guān)閉

到達(dá)5000左右時(shí)收起全部襟翼（大概每1000收一節(jié)到5000時(shí)收完）關(guān)閉apu

到達(dá)10000時(shí)關(guān)閉白色頻閃燈，飛機(jī)在巡航時(shí)保持航標(biāo)燈和防撞燈常開

下降時(shí)高度到達(dá)10000或以下時(shí)打開apu和白色頻閃燈

（襟翼還是從5000開始放一節(jié)然后逐次增加也是每1000放一節(jié)2000時(shí)放滿）塔臺(tái)批準(zhǔn)降落后打開著陸燈。飛過最后一個(gè)航點(diǎn)后且高度一般在2000左右可以放下起落架，放下后滑行轉(zhuǎn)彎燈自動(dòng)打開

著陸

反推大概80節(jié)左右關(guān)閉

減速到10節(jié)左右聯(lián)系地面開始滑行并收起襟翼

退出跑道后關(guān)閉白色頻閃燈

滑行到停機(jī)位前關(guān)閉著陸燈

停穩(wěn)后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和防撞燈

待連接橋固定后連接地面電源關(guān)閉apu最后在關(guān)閉航標(biāo)燈宣告本次飛行結(jié)束

稍稍等待后即就會(huì)彈出本次的飛行報(bào)告

rfs介紹

《rfs（RFS - Real Flight Simulator）》是一款以飛行體驗(yàn)為目標(biāo)的逼真飛行模擬游戲。它利用先進(jìn)的3D渲染技術(shù)和現(xiàn)代計(jì)算機(jī)設(shè)備，呈現(xiàn)高逼真度的視覺效果，為飛行愛好者提供最佳的航空模擬體驗(yàn)。你可以享受這款真實(shí)的飛行手游，更加精致的飛機(jī)映入眼前，讓你開啟你的飛行之旅。

游戲?qū)⑷虻貓D數(shù)據(jù)導(dǎo)入其中，并采用詳細(xì)精度的捕捉技術(shù)，如膠囊地形數(shù)據(jù)，以及氣象和天氣系統(tǒng)模擬。這使得玩家能夠在游戲中獲得更加真實(shí)的地形、天氣情況和動(dòng)態(tài)環(huán)境變化。游戲中還能真實(shí)重現(xiàn)氣象自然災(zāi)害，如臺(tái)風(fēng)、暴雨等。

并且在游戲中，玩家可以選擇多種不同類型的飛機(jī)進(jìn)行操作，包括小型私人飛機(jī)和大型客機(jī)。大部分飛機(jī)都是基于真實(shí)機(jī)型建造的，具有極高的還原度。玩家可以自由飛行并探索景點(diǎn)，也可以飛向細(xì)心重現(xiàn)的全球地標(biāo)位置，如埃菲爾鐵塔、倫敦塔橋等。

游戲中的每個(gè)飛行航線數(shù)據(jù)都是根據(jù)真實(shí)的飛行計(jì)劃而模擬出來的。玩家可以選擇不同的航線，并關(guān)注機(jī)場、導(dǎo)航和飛行指令，以沉浸式地感受飛行的幾乎所有環(huán)節(jié)。本游戲?yàn)橥婕姨峁┝艘粋€(gè)全面而刺激的飛行體驗(yàn)，讓他們能夠探索世界各地并成為真正的飛行專家。

1.6.9
最后更新于 2022 年 10 月 6 日
- 新飛機(jī)波音 737-200
- Bug修復(fù)

rfs起飛教程

首先我們進(jìn)入游戲
中國國際航空 A330-300 香港—北京
選好一個(gè)角度，讓你的雙手感覺最舒適，這有利于你在降落時(shí)把好操縱桿。
進(jìn)入駕駛艙，顯示屏一片漆黑，什么也動(dòng)不了，這時(shí)你需要啟動(dòng)飛機(jī)。
這個(gè)時(shí)候就要認(rèn)識(shí)第一個(gè)大按鍵：右邊第三個(gè)GROUND SYSTEMS（地面系統(tǒng)）
長按地面系統(tǒng)鍵，可以看到四個(gè)子鍵：S，L，E，C。
S：SYSTEMS（系統(tǒng)）。有三個(gè)小鍵：GROUND POWER UNIT（地面動(dòng)力系統(tǒng)可以用它來啟動(dòng)飛機(jī)的，也可以用APU），ACU（空調(diào)），PUSH BACK（后推，就是牽引車推飛機(jī)后退可轉(zhuǎn)彎，因?yàn)轱w機(jī)一般不能后退）。
L：LOAD（負(fù)載）。有三個(gè)DOOR：PAX（乘客），CACRO（貨物），F(xiàn)UEL（燃油）
（點(diǎn)擊三個(gè)鍵，就有模擬廊橋或者擺渡車，裝貨車，加油車了。不過只限于游戲中幾個(gè)樞紐機(jī)場，后面會(huì)說）
點(diǎn)擊它們，就可以開（關(guān)）門，長按右邊的鍵，即可調(diào)整人數(shù)，貨物重量，油量。上面還有兩個(gè)數(shù)據(jù)：FLIGHT TIME ESTIMATED（剩余可飛行時(shí)間，與油量有關(guān)），GROSS WEIGHT（總重。數(shù)據(jù)顯綠色表示未超過最大降落重量；黃色表示在最大降落重量和最大起飛重量之間；紅色表示超過最大起飛重量，飛機(jī)不好飛起來，這時(shí)候就要減載了）
E：EMERGENCY（緊急按鈕）。里面有三個(gè)分鍵，分別啟動(dòng)緊急滑梯，救護(hù)車，消防車。
C：CHECKLIST GROUND。繞機(jī)檢查（之前有錯(cuò)誤，已更正）
E平時(shí)就不要?jiǎng)铀?，除非是緊急迫降或者降落事故后使用（不是墜毀，那時(shí)候你就直接GAME OVER了）
好了，嘮嗑了那么多，我們接下來啟動(dòng)引擎，開機(jī)燈吧！
這些事情主要與右邊第四個(gè)按鍵有關(guān)：AIRCRAFT SYSTEMS飛機(jī)系統(tǒng)。這個(gè)大鍵比較重要。
這個(gè)大鍵有五個(gè)小鍵：S，E，L，F(xiàn)，C。
S：SYSTEMS。有八個(gè)分鍵：
HUD：平視顯示器，方便玩家掌握高度速度航向風(fēng)力等參數(shù)。如上面圖中央綠色顯示
WP HUD：顯示航點(diǎn)，跑道。飛機(jī)在空中不是隨便亂飛的，而是沿著許許多多航點(diǎn)編織的“高速公路”飛行。
空中紅色數(shù)據(jù)顯示目前前往的航點(diǎn)，綠色數(shù)據(jù)是之后的航點(diǎn)。
AC HUD：顯示附近飛機(jī)的距離，高度速度，航班信息。（有點(diǎn)應(yīng)答機(jī)的味道）
COMMS HUD：顯示與ATC（空中管制）對話，點(diǎn)擊右上角選ATC再點(diǎn)擊各個(gè)按鍵即可。
APU：輔助動(dòng)力系統(tǒng)。在地面，其功能與地面動(dòng)力系統(tǒng)一樣啟動(dòng)飛機(jī)（其實(shí)啟動(dòng)飛機(jī)一般是用APU，不過個(gè)別飛機(jī)，如SAAB340就沒有APU只有地面動(dòng)力系統(tǒng)）；更重要的是，它可以在飛機(jī)在空中所有引擎失效斷電情況下提供電力，維持儀表和控制系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
ICE：實(shí)際上是An-ti ICE，除冰系統(tǒng)。在飛機(jī)起飛到一萬英尺高度都要開著。
其余兩個(gè)是安全帶和禁煙提示鍵，不是很重要。
E：ENGINES（引擎）。直接顯示各引擎油門。
啟動(dòng)引擎，只需點(diǎn)擊各個(gè)ENG按鈕就行，千萬不能誤點(diǎn)上面的FIRE滅火按鍵，點(diǎn)了引擎就廢了。啟動(dòng)后就可以關(guān)閉GROUND POWER UNIT了。
THR就是油門，這里可以在切斷自動(dòng)駕駛SPD（后面會(huì)說）下分別調(diào)整各引擎推力。左面還有一個(gè)THR滑塊，那是總油門，一般情況我們用總油門調(diào)整引擎。
L：LIGHT
有八種：
COCKPIT，CABIN：分別是駕駛艙和客艙（貨機(jī)無客艙）燈，有OFF，D2，D1，ON模式。
NAV，BEACON，STROBE：分別是航行燈，防撞燈，頻閃燈?？罩斜仨氶_著。
LOGO：顯示航司LOGO的燈，在機(jī)尾。
LANDING：降落燈，主要在降落用到。
TAXI：滑行燈，主要在夜間滑行到跑道時(shí)用到。
剩下的F和C分別是FUEL（燃油）和CHECKLIST（檢查單）
FUEL中，點(diǎn)擊左或右油箱，就可以在空中放油（可以減載從而減輕降落時(shí)起落架的壓力），中間FUEL滑塊左右移動(dòng)可以相互調(diào)整左右油箱油量（相當(dāng)于燃油泵）
CHECKLIST可以用來參考以免遺忘一些操作。
接下來，載客，載貨，關(guān)門，后推。別忘了開ICE，提醒安全帶和禁煙。
開始滑行了
開滑行燈，松開剎車。剎車就是右邊最下面的按鈕，上面顯示BREAK PARKING，點(diǎn)擊使其顯示灰透明就可以了。BREAK 按鈕有PARKING，1，2，3，MAX模式，其剎車力度也不同。
飛機(jī)在地面滑行轉(zhuǎn)向傾斜手機(jī)即可，如果必要的話也可以用方向舵，就是右下方的RUD滑塊。方向舵一般是在降落對準(zhǔn)跑道以及飛行中大角度轉(zhuǎn)彎會(huì)用到。
滑行速度建議15～30kts(節(jié))，這樣易于操控又不是太慢。
滑行過程中最好點(diǎn)擊左下角儀表按鈕，切換到地圖模式。（如上圖）
儀表按鈕總共有五種模式：
全屏
兩塊小顯示
三塊小顯示＋地圖
四塊小顯示＋地圖
地圖
用哪個(gè)因人而異，我個(gè)人在飛行時(shí)一般使用兩塊顯示的比較多：視野大而且有基本的飛行參數(shù)高度速度航向。
長按小顯示屏，可以切換不同的儀表，有PFD（主飛行顯示器，包括姿態(tài)儀＋高度（標(biāo)高）＋速度（指示空速）＋航向），NAV（導(dǎo)航，提供航向和航點(diǎn)距離），高度表（標(biāo)高），空速表（IAS指示空速），引擎表，燃油表，飛行計(jì)劃，也可以空白。
滑到跑道，準(zhǔn)備起飛！
這個(gè)時(shí)候，別忘了放襟翼（右邊第五個(gè)按鍵FLAPS）。不同飛機(jī)的襟翼不一樣，要根據(jù)檢查單BEFORE TAKE OFF來參考。
放好襟翼，就可以松開剎車，加油門起飛了！
在屏幕底下有六個(gè)飛行參數(shù)，可以長按任何一個(gè)切換成其他參數(shù)，我們可以在起飛前找到VC，它包括三個(gè)速度：VRef（降落速度），VR（抬輪速度），VLO（最大放起落架速度）。VRef和VR會(huì)隨著飛機(jī)負(fù)載變化而變化（正相關(guān)），在起飛前知道VR，到時(shí)候抬輪速度到了心里有數(shù)。其實(shí)游戲在起飛時(shí)也會(huì)報(bào)80kts，V1（決斷速度），ROTATE（VR，抬輪速度），聽到ROTATE就要抬輪了。
底下可切換的飛行參數(shù)非常多，分為六組
第一組
IS，MS，TS，GS
IS就是IAS，指示空速（空氣動(dòng)力）；MS為馬赫數(shù)，TS就是TAS（IAS經(jīng)過氣壓溫度修正的結(jié)果），真空速；GS為地速（飛機(jī)有多快）。PFD，空速表上的速度是指示空速。
有關(guān)這幾個(gè)速度的問題，可以看看專業(yè)回答：
VS（VSP），HD分別是上升率和航向。AM為標(biāo)準(zhǔn)水平面高度，AA是相對地面高度（防止撞山）。

第二組
NA，NW，DE，ED，EN，HN
NA：最近的機(jī)場以及距離（海里，下同），緊急情況可以使用。
NW：下一個(gè)航點(diǎn)以及距離。
DE：目的地以及距離。
ED：預(yù)計(jì)剩余飛行時(shí)間。
EN：預(yù)計(jì)到下一個(gè)航點(diǎn)時(shí)間。
HN：下一個(gè)航向。

第三組
W，GT，OT
W：WIND，包括風(fēng)向/風(fēng)速。
GT：地面溫度。
OT：空中溫度。

第四組：
兩個(gè)AT，F(xiàn)T，UT，LT
兩個(gè)AT：一個(gè)是ACTIVITY游戲時(shí)間，一個(gè)是ARRIVAL到達(dá)時(shí)間（當(dāng)?shù)兀?br />FT：已飛行時(shí)間。
UT：標(biāo)準(zhǔn)格林尼治時(shí)間。
LT：當(dāng)?shù)貢r(shí)間。

第五組
AL，F(xiàn)R，F(xiàn)F，N1。
AL：飛機(jī)總重。
FR：燃油剩余，包括百分比和質(zhì)量。
FF：燃油消耗速度，千克每秒。
N1：引擎功率。

第六組
兩個(gè)VR，VL，VS，VC。
兩個(gè)VR分別是VR（抬輪速度）和V Landing（降落速度）
VL：最大放起落架速度。
VS：失速速度（失去升力）。
VC：就是抬輪速度（VR）＋降落速度（VRef）＋最大放起落架速度（VLO）。
抬輪后，建議保持10度左右的姿勢，收起落架，空速過210kts收襟翼。
接下來，就可以交給自動(dòng)駕駛了！
屏幕左邊的A/P按鍵，就是自動(dòng)駕駛按鍵。
點(diǎn)擊自動(dòng)駕駛按鍵，飛機(jī)就會(huì)按飛行計(jì)劃航點(diǎn)要求的參數(shù)進(jìn)行飛行，也就是NAV模式。
自動(dòng)駕駛按鍵有七個(gè)小鍵：NAV表示飛機(jī)按航點(diǎn)導(dǎo)航飛行；SPD設(shè)定速度（指示空速）；HDG設(shè)定航向；ALT設(shè)定高度（標(biāo)準(zhǔn)高度）；VS上升率；holding off關(guān)閉按鈕；APP不是軟件而是APPROACH進(jìn)近模式。你也可以自己設(shè)定SPD，HDG，ALT，VS（此時(shí)小鍵上原來藍(lán)色小點(diǎn)消失）
這里要注意的是：對于一些重型機(jī)（比如747，777），如果其負(fù)載較大的話，起飛的自動(dòng)駕駛設(shè)定速度一般不足以控制高度，需要手動(dòng)設(shè)定，適當(dāng)增加速度。
右下角有個(gè)地球，它提供地圖和飛行計(jì)劃
左下角有一個(gè)攝像頭按鈕，我在這里也不多談了。最后還要說到一個(gè)問題：就是RFS里面的全球機(jī)場只有少數(shù)樞紐機(jī)場（帶有藍(lán)底白字牌牌的）有比較完整的建模（塔臺(tái)，停機(jī)坪，航站樓，滑行道，跑道），其他機(jī)場一般只有跑道，最多再有個(gè)塔臺(tái)和航站樓。在完整建模的機(jī)場中，我們得從啟動(dòng)飛機(jī)開始；但是在其他機(jī)場中，飛機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)引擎，在跑道等待了，我們就只需要開燈開ICE放襟翼松剎車就起飛了。

rfs模擬飛行雨刷器怎么用

OFF——前雨刮器停止工作狀態(tài)，也就是汽車雨刮器的關(guān)閉位置，旋轉(zhuǎn)至此位置即可關(guān)閉。

INT——自動(dòng)間歇工作。將推桿往下拉一格，雨刮器將以間歇開始的方式自動(dòng)工作。該檔位需手動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。適用于小雨小雪的情況。INT是我使用最多的雨刮工作方式，下面再說INT檔位情況下的各種運(yùn)用。

LO——連續(xù)工作。將推桿再往下拉一格，雨刮器將以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)在速率自動(dòng)工作。該檔位同樣需要手動(dòng)進(jìn)行復(fù)位，適用于較大的雨雪天氣。

HI——連續(xù)高速工作。將推桿往下拉到底，雨刮器將以高速運(yùn)轉(zhuǎn)工作。該檔位需手動(dòng)進(jìn)行復(fù)位，適用于暴雨天氣。一般在大暴雨情況下，哪怕將雨刮器開到最高速度也沒什么效果，最好的方式，是打開雙跳燈，靠邊停車，等雨小些后再上路。

rfs特色

采用精致唯美的游戲畫風(fēng)，為玩家?guī)硪曈X上的享受和沉浸感。細(xì)膩的圖像和精心設(shè)計(jì)的景觀將使玩家感受到逼真的飛行環(huán)境，增加游戲的真實(shí)感。

游戲中玩家需要應(yīng)對各種飛行系統(tǒng)的故障。這將考驗(yàn)玩家對飛行系統(tǒng)參數(shù)的熟悉程度，并需要他們快速作出正確的反應(yīng)和決策。通過克服故障挑戰(zhàn)，玩家將成為真正的飛行大師。

游戲中的地圖、儀表盤和系統(tǒng)數(shù)據(jù)都是玩家在飛行中需要仔細(xì)觀察的要素。玩家需要準(zhǔn)確理解和解讀這些信息，以便做出正確的飛行決策。這種觀察細(xì)節(jié)的要求增加了游戲的緊張刺激感和挑戰(zhàn)性。

玩家將扮演一名駕駛員，開啟刺激的飛行之旅。通過完成各種任務(wù)和挑戰(zhàn)，玩家可以鍛煉自己的技能，逐漸成為一名王牌飛行員。這將帶來成就感和滿足感。

完成游戲內(nèi)的各種難度飛行任務(wù)將獲得豐厚的獎(jiǎng)勵(lì)。這可以包括游戲內(nèi)的虛擬貨幣、解鎖新的飛機(jī)和機(jī)場等。豐富的獎(jiǎng)勵(lì)系統(tǒng)將鼓勵(lì)玩家不斷挑戰(zhàn)自我，提升自己的飛行水平。

rfs亮點(diǎn)

提供了多個(gè)國家的機(jī)場，使玩家能夠在不同地點(diǎn)進(jìn)行飛行。作為專業(yè)的飛行員，玩家需要學(xué)會(huì)安全降落，這增加了游戲的挑戰(zhàn)性和真實(shí)感。

游戲中加入了物理性能，使玩家能夠更真實(shí)地感受飛行過程中的運(yùn)動(dòng)和力量。這種真實(shí)感增強(qiáng)了玩家的沉浸感，使他們能夠更好地體驗(yàn)飛行的興奮和刺激。

黑夜和白天兩種不同的駕駛感覺。在黑夜模式下，玩家將面臨額外的挑戰(zhàn)，如能見度低和導(dǎo)航困難等。這增加了游戲的多樣性和挑戰(zhàn)性。

以其逼真的飛行模擬和寫實(shí)的場景而聞名。玩家可以盡情享受駕駛快感，仿佛置身于真實(shí)飛行的世界中。

多種機(jī)型供玩家選擇，并需要玩家將乘客安全運(yùn)送到目的地。這要求玩家小心駕駛，避開障礙物和潛在的危險(xiǎn)，增加了游戲的策略性和挑戰(zhàn)性。

完整的模擬飛行過程，從起飛到降落。每天都有數(shù)千個(gè)航班供玩家體驗(yàn)，使玩家能夠更全面地了解和掌握飛行技巧。

高度自由的玩法，玩家可以根據(jù)自己的喜好和需求進(jìn)行自定義設(shè)置。這使得游戲更具個(gè)性化和可玩性，并讓玩家成為專業(yè)的飛行大師。