《北斗導(dǎo)航手機(jī)版》是一款國(guó)產(chǎn)定位導(dǎo)航軟件，其脫胎于中國(guó)軍事研發(fā)使用的北斗x號(hào)系列導(dǎo)航衛(wèi)星的輔助，實(shí)現(xiàn)全球定位服務(wù)，你可以使用它來(lái)定位全球任何區(qū)域，因此使用更加強(qiáng)大的技術(shù)，其在精準(zhǔn)性上相比傳統(tǒng)gps更加高。
獨(dú)立自主的國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航的軟件
實(shí)現(xiàn)全球精準(zhǔn)定位導(dǎo)航
中國(guó)紅logo和風(fēng)格
超高的精準(zhǔn)值和數(shù)值
【北斗地圖】是利用地球同步衛(wèi)星為用戶提供全天候、區(qū)域性的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。它能快速確定目標(biāo)或者用戶所處地理位置，向用戶及主管部門(mén)提供導(dǎo)航信息。
《北斗地圖app》是國(guó)產(chǎn)的導(dǎo)航軟件，北斗地圖導(dǎo)航手機(jī)版能夠支持精確的地圖分析，能夠進(jìn)行導(dǎo)航功能的使用，可以直接進(jìn)行導(dǎo)航。本軟件的定位功能也是比較的強(qiáng)大的，精確值是很高的。
北斗地圖是一款基于北斗衛(wèi)星精準(zhǔn)導(dǎo)航服務(wù)的基礎(chǔ)位置服務(wù)工具，可為廣大用戶提供移動(dòng)、實(shí)時(shí)的定位和導(dǎo)航以及基于位置的衣、食、住、行和商家信息服務(wù)。
該公司研發(fā)人員介紹，北斗地圖具有直觀便利的道路指引、清晰明確的語(yǔ)音提示，新增了主輔路、環(huán)島、高速路的道路標(biāo)牌及實(shí)際道路提示，讓用戶對(duì)路線情況一目了然，在復(fù)雜路況下也可從容應(yīng)對(duì)。北斗地圖還可以根據(jù)實(shí)際路況，給出智能化路線優(yōu)化建議，提高出行效率。
目前導(dǎo)航地圖運(yùn)用的是GPS定位，該定位系統(tǒng)為美國(guó)研制，其民用功能的定位只能精確到10米以內(nèi)，如果同向行駛的3個(gè)車道上的車，無(wú)法定位具體在哪個(gè)車道上。這樣就容易產(chǎn)生走錯(cuò)道或來(lái)不及變道的情況。
然而即將面世的北斗地圖導(dǎo)航可精確到1米范圍內(nèi)，精準(zhǔn)到具體車道。北斗地圖預(yù)計(jì)5月1日上線，屆時(shí)可用手機(jī)下載。
【工作原理】
北斗地圖由兩顆地球靜止衛(wèi)星(800e和1400e)、一顆在軌備份衛(wèi)星(110.50e)、中心控制系統(tǒng)、標(biāo)校系統(tǒng)和各類用戶機(jī)等部分組成。系統(tǒng)的工作過(guò)程是：首先由中心控制系統(tǒng)向衛(wèi)星i和衛(wèi)星ii同
北斗地圖
北斗地圖
時(shí)發(fā)送詢問(wèn)信號(hào)，經(jīng)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器向服務(wù)區(qū)內(nèi)的用戶廣播。用戶響應(yīng)其中一顆衛(wèi)星的詢問(wèn)信號(hào)，并同時(shí)向兩顆衛(wèi)星發(fā)送響應(yīng)信號(hào)，經(jīng)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)回中心控制系統(tǒng)。中心控制系統(tǒng)接收并解調(diào)用戶發(fā)來(lái)的信號(hào)，然后根據(jù)用戶的申請(qǐng)服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理。對(duì)定位申請(qǐng)，中心控制系統(tǒng)測(cè)出兩個(gè)時(shí)間延遲：即從中心控制系統(tǒng)發(fā)出詢問(wèn)信號(hào)，經(jīng)某一顆衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)到達(dá)用戶，用戶發(fā)出定位響應(yīng)信號(hào)，經(jīng)同一顆衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)回中心控制系統(tǒng)的延遲；和從中心控制發(fā)出詢問(wèn)信號(hào)，經(jīng)上述同一衛(wèi)星到達(dá)用戶，用戶發(fā)出響應(yīng)信號(hào)，經(jīng)另一顆衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)回中心控制系統(tǒng)的延遲。由于中心控制系統(tǒng)和兩顆衛(wèi)星的位置均是已知的，因此由上面兩個(gè)延遲量可以算出用戶到第一顆衛(wèi)星的距離，以及用戶到兩顆衛(wèi)星距離之和，從而知道用戶處于一個(gè)以第一顆衛(wèi)星為球心的一個(gè)球面，和以兩顆衛(wèi)星為焦點(diǎn)的橢球面之間的交線上。另外中心控制系統(tǒng)從存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)內(nèi)的數(shù)字化地形圖查尋到用戶高程值，又可知道用戶出于某一與地球基準(zhǔn)橢球面平行的橢球面上。從而中心控制系統(tǒng)可最終計(jì)算出用戶所在點(diǎn)的三維坐標(biāo)，這個(gè)坐標(biāo)經(jīng)加密由出站信號(hào)發(fā)送給用戶?！?ldquo;北斗一號(hào)”的覆蓋范圍是北緯5°一55°，東經(jīng)70°一140°之間的心臟地區(qū)，上大下小，最寬處在北緯35°左右。其定位精度為水平精度100米(1σ)，設(shè)立標(biāo)校站之后為20米(類似差分狀態(tài))。工作頻率：2491.75mhz。系統(tǒng)能容納的用戶數(shù)為每小時(shí)540000戶。
【覆蓋范圍】
北斗地圖是覆蓋我國(guó)本土的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)。覆蓋范圍東經(jīng)約70°一140°，北緯5°一55°。gps是覆蓋全球的全天候?qū)Ш较到y(tǒng)。能夠確保地球上任何地點(diǎn)、任何時(shí)間能同時(shí)觀測(cè)到6-9顆衛(wèi)星(實(shí)際上最多能觀測(cè)到11顆)。
【基本數(shù)據(jù)】
北斗地圖是在地球赤道平面上設(shè)置2顆地球同步衛(wèi)星顆衛(wèi)星的赤道角距約60°。gps是在6個(gè)軌道平面上設(shè)置24顆衛(wèi)星，軌道赤道傾角55°，軌道面赤道角距60°。航衛(wèi)星為準(zhǔn)同步軌道，繞地球一周11小時(shí)58分。
【定位原理】
北斗地圖是主動(dòng)式雙向測(cè)距二維導(dǎo)航。地面中心控制系統(tǒng)解算，供用戶三維定位數(shù)據(jù)。gps是被動(dòng)式偽碼單向測(cè)距三維導(dǎo)航。由用戶設(shè)備獨(dú)立解算自己三維定位數(shù)據(jù)。“北斗一號(hào)”的這種工作原理帶來(lái)兩個(gè)方面的問(wèn)題，一是用戶定位的同時(shí)失去了無(wú)線電隱蔽性，這在軍事上相當(dāng)不利，另一方面由于設(shè)備必須包含發(fā)射機(jī)，因此在體積、重量上、價(jià)格和功耗方面處于不利的地位。
【定位精度】
北斗地圖三維定位精度約幾十米，授時(shí)精度約100ns。gps三維定位精度p碼目前己由16m提高到6m，c/a碼目前己由25-100m提高到12m，授時(shí)精度日前約20ns。
【用戶容量】
北斗地圖由于是主動(dòng)雙向測(cè)距的詢問(wèn)--應(yīng)答系統(tǒng)，用戶設(shè)備與地球同步衛(wèi)星之間不僅要接收地面中心控制系統(tǒng)的詢問(wèn)信號(hào)，還要求用戶設(shè)備向同步衛(wèi)星發(fā)射應(yīng)答信號(hào)，這樣，系統(tǒng)的用戶容量取決于用戶允許的信道阻塞率、詢問(wèn)信號(hào)速率和用戶的響應(yīng)頻率。因此，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶設(shè)備容量是有限的。gps是單向測(cè)距系統(tǒng)，用戶設(shè)備只要接收導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)出的導(dǎo)航電文即可進(jìn)行測(cè)距定位，因此gps的用戶設(shè)備容量是無(wú)限的。
【生存能力】
和所有導(dǎo)航定位衛(wèi)星系統(tǒng)一樣，“北斗一號(hào)”基于中心控制系統(tǒng)和衛(wèi)星的工作，但是“北斗一號(hào)”對(duì)中心控制系統(tǒng)的依賴性明顯要大很多，因?yàn)槎ㄎ唤馑阍谀抢锒皇怯捎脩粼O(shè)備完成的。為了彌補(bǔ)這種系統(tǒng)易損性，gps正在發(fā)展星際橫向數(shù)據(jù)鏈技術(shù)，使萬(wàn)一主控站被毀后gps衛(wèi)星可以獨(dú)立運(yùn)行。而“北斗一號(hào)”系統(tǒng)從原理上排除了這種可能。
【客觀分析】
“北斗一號(hào)”用戶的定位申請(qǐng)要送回中心控制系統(tǒng)，中心控制系統(tǒng)解算出用戶的三維位置數(shù)據(jù)之后再發(fā)回用戶，其間要經(jīng)過(guò)地球靜止衛(wèi)星走一個(gè)來(lái)回，再加上衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)，中心控制系統(tǒng)的處理，時(shí)間延遲就更長(zhǎng)了，因此對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)體，就加大了定位的誤差。
“北斗一號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也有一些自身的特點(diǎn)，其具備的短信通訊功能就是GPS所不具備的。
【衛(wèi)星總結(jié)】
綜上所述，北斗地圖具有衛(wèi)星數(shù)量少、投資小、用戶設(shè)備簡(jiǎn)單價(jià)廉、能實(shí)現(xiàn)一定區(qū)域的導(dǎo)航定位、通訊等多用途，可滿足當(dāng)前我國(guó)陸、海、空運(yùn)輸導(dǎo)航定位的需求。
-一款基于北斗衛(wèi)星精準(zhǔn)導(dǎo)航服務(wù)的基礎(chǔ)位置服務(wù)工具，可為用戶提供移動(dòng)、實(shí)時(shí)的定位、導(dǎo)航，以及基于位置的衣食住行、商家信息服務(wù)。
-北斗地圖具有直觀便利的道路指引、清晰明確的語(yǔ)音提示，支持主輔路、環(huán)島、高速路的道路標(biāo)牌及實(shí)際道路提示，可從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。
-大家最關(guān)心的定位和導(dǎo)航精度方面，北斗地圖目前可以做到1米之內(nèi)，精確到具體某個(gè)車道。
-同時(shí)，北斗地圖將為今后的無(wú)人駕駛提供更精準(zhǔn)的位置服務(wù)。
-北斗科技集團(tuán)旗下北斗七星(重慶)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司更是已經(jīng)開(kāi)發(fā)出全球首個(gè)基于北斗通信技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)模塊，能把位置服務(wù)精確到厘米級(jí)。
1.定位
快速確定目標(biāo)或者用戶所處地理位置，向用戶及主管部門(mén)提供導(dǎo)航信息。
2.通信
用戶與用戶、用戶與中心控制系統(tǒng)間均可實(shí)現(xiàn)雙向簡(jiǎn)短數(shù)字報(bào)文通信。
3.授時(shí)
中心控制系統(tǒng)定時(shí)播發(fā)授時(shí)信息（“授時(shí)”即每天在一定時(shí)間用無(wú)線電信號(hào)報(bào)告最精確的時(shí)間)，同時(shí)為用戶提供時(shí)延修正值(“時(shí)延”指從說(shuō)話人開(kāi)始說(shuō)話到受話人聽(tīng)到內(nèi)容的時(shí)間)。
1.顯示在模擬和數(shù)字格式。
2.當(dāng)前位置顯示
3.信息是在非常半秒更新，以便提供準(zhǔn)確，實(shí)時(shí)的方向信息發(fā)送到用戶
4.車速表已啟用。
5.高度表已啟用。
6.高級(jí)UI設(shè)計(jì)
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