GT6無(wú)限金幣存檔下載

玩了幾天總算存到了兩百萬(wàn)，想說(shuō)要買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)點(diǎn)特殊的而且看起來(lái)挺實(shí)用的吧～就買(mǎi)了最近有點(diǎn)風(fēng)波的叁角翼(Delta Wing)。

叁角翼這臺(tái)車(chē)塬本是開(kāi)發(fā)來(lái)參加印第系列賽用的，設(shè)計(jì)的理念是用輕重量小馬力極低風(fēng)阻來(lái)減少輪胎和燃油的消耗，而這些概念非常適合去跑耐久賽，所以后來(lái)便轉(zhuǎn)而往參加利曼為目標(biāo)研發(fā)，并且在2012年與日產(chǎn)合作正式參加利曼系列賽事。

不過(guò)日產(chǎn)和叁角翼的車(chē)隊(duì)在2012年底結(jié)束了合作關(guān)係，叁角翼車(chē)隊(duì)改用馬自達(dá)的引擎，然后日產(chǎn)自己依照叁角翼的格局，設(shè)計(jì)了電動(dòng)賽車(chē)ZEOD RC跟叁人座小跑車(chē)型概念車(chē)Blade Glider。

結(jié)果就出問(wèn)題了，日產(chǎn)好像擁有部分叁角翼的研發(fā)人員，但叁角翼車(chē)隊(duì)聲稱(chēng)有著叁角翼的版權(quán)，結(jié)果就是叁角翼車(chē)隊(duì)狀告日產(chǎn)Blade Glider剽竊叁角翼的設(shè)計(jì)，這使得GT6在發(fā)售前緊急把叁角翼下架，并在發(fā)售前用更新檔的方式把叁角翼歸類(lèi)到叁角翼車(chē)隊(duì)的下面，這場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)似乎還會(huì)再吵上一陣子，所以就來(lái)談?wù)勥@輛車(chē)吧。

老實(shí)說(shuō)在這之前我對(duì)這臺(tái)車(chē)跑起來(lái)是怎樣完全沒(méi)有概念，因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)不存在任何我有認(rèn)知的車(chē)子上，實(shí)際跑過(guò)的感想是...這是什么鬼，在GT6也跑了十幾個(gè)鐘頭了，這次很明顯的輪胎會(huì)在過(guò)負(fù)荷時(shí)嘰嘰叫，而使用5.1聲道音響的話(huà)會(huì)很明顯的在轉(zhuǎn)彎時(shí)聽(tīng)到很多車(chē)的后輪一直叫，但叁角翼實(shí)在是太詭異了，因?yàn)橹亓壳昂蟊仁?3:67，重量幾乎都?jí)涸诤筝?，再加上前輪輪胎非常的窄，接觸地面面積小，前輪幾乎抓不住地，轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí)都是前面的喇叭在嘰嘰響。

因此車(chē)子在加速和高速時(shí)不是很容易控制方向，不過(guò)又因?yàn)檐?chē)重輕和超級(jí)窄的前輪輪距，使得車(chē)身動(dòng)態(tài)靈活和過(guò)彎半徑很小，所以在減速和低速時(shí)因?yàn)榍拜喴У淖〉赜趾苋菀邹D(zhuǎn)向過(guò)度，也就是說(shuō)過(guò)彎時(shí)剛開(kāi)始會(huì)覺(jué)得轉(zhuǎn)不太過(guò)去，然后就突然因?yàn)檗D(zhuǎn)向過(guò)度而尾巴滑了出去，再加上車(chē)重僅475公斤，但滿(mǎn)改后馬力卻有425匹(2012年款的狀況)，接近1:1的車(chē)重馬力比又更讓這臺(tái)車(chē)在加速和極速上異常兇勐，所以對(duì)這臺(tái)車(chē)的感覺(jué)，開(kāi)過(guò)前是WT...開(kāi)過(guò)后就是WTF！了...

有夠難以控制，上一刻好像車(chē)子都不甩你，下一刻你就甩了，我第一次用這臺(tái)車(chē)跑的比賽是SPA 24分鐘，前面幾圈我真的完全追不上其他的車(chē)子，煞車(chē)點(diǎn)、過(guò)彎速度、方向控制跟油門(mén)深淺全部都要砍掉重練，再加上場(chǎng)地下雨然后我用賽車(chē)硬胎下去跑，我還算有點(diǎn)概念的SPA賽道讓我打滑個(gè)不停，但我最后還是贏了，因?yàn)橛晗孪峦Ｍ５年P(guān)係，其他車(chē)子大概會(huì)為了乾濕交換和加油進(jìn)站3~4次，而我的叁角翼進(jìn)站幾次？

0次，我一缸油一套胎就跑了將近十圈，直到第十圈最后一個(gè)彎道我的油才用完，而也剛好是最后一圈，油用光就剛好衝線勝利，輪胎這時(shí)也只耗損了20%，我之后有用也是以省油出名的R18 TDI去跑同一比賽，為了拿獎(jiǎng)杯我刻意把R18的馬力降到623匹以符合比PP750點(diǎn)低100點(diǎn)的條件，但也只跑了6圈油缸就空了，賽車(chē)硬胎此時(shí)也耗損了30%，我雖然還沒(méi)用其他的利曼車(chē)跑過(guò)這場(chǎng)比賽，但我估計(jì)應(yīng)該四五圈進(jìn)站一次差不多，而叁角翼卻可以10圈不進(jìn)站，真的是很驚人的低油耗低胎耗能力...

但總結(jié)上，我用R18時(shí)雖然進(jìn)站過(guò)一次還把油給加滿(mǎn)了，但跑完十圈的時(shí)間卻比叁角翼快了半分鐘以上，且用R18時(shí)為了避免多跑一圈，第十圈衝線前我還超低速龜行了十幾秒，雖然說(shuō)扣掉叁角翼時(shí)常打轉(zhuǎn)所耗費(fèi)的時(shí)間油料后可能跟R18差不多甚至更快，但實(shí)際結(jié)果就是這樣，叁角翼就是異常的難以操控，如果不是技術(shù)很好的駕駛，根本就沒(méi)辦法跑出它的真正實(shí)力...

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