駕駛俱樂部系統(tǒng)基本介紹

目前聲望等級衝到20，伺服器又斷線，只好趁熱把心得寫一寫。結(jié)論這是款兼顧速度與擬真的賽車游戲（AI非常強大，業(yè)余難度都可以撞得你叫媽）。

官方線上說明書：http://playstation-doc.net/a/driveclub/（所有按鍵都可以自訂）

先講操控性：50％GT、50％NFS

車子基本上不會有如超熱力追緝那種沈重感和遲滯，因此車胎抓地表現(xiàn)度夠、過彎容易，比喻的話就是GT5賽車軟胎那種感覺，且該轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，每種類型車子都能表現(xiàn)出性能上的差異。

所以DC設定裡沒有輔助選項，例如：車線、防滑、微調(diào)ABS系統(tǒng)通通都沒有，但你可以發(fā)現(xiàn)DC每臺車子被微調(diào)的剛好。

個人是玩手排，優(yōu)點就如GT5一樣過彎檔位好掌握，雖然自排我也玩了一下，但我覺得其實在DC裡差異不大，塬因是「自排也可以進煺檔」XD，當然缺點在于煞車的瞬間速度低于一定會自動煺到低檔位就是了。

這邊我有個疑問：為何DC裡頭手排煺檔一定要先踩煞車才給煺檔？（沒踩你怎么按都無效）但GT5手排都可以沒煞車直接煺檔來達成檔煞減速，怎DC無法做到？

賽道部份，認真講難度不下紐堡林，有些賽道起伏上下坡段高低差做得太殘暴，加上懲罰系統(tǒng)搗蛋，不斷A墻真是家常便飯，且習慣GT系列賽道有轉(zhuǎn)彎指標的玩家，要注意，DC賽道上彎道指標更改成旗幟分別為：綠、黃、紅表示彎道難度（某些賽道夜間有邊線燈）在駕駛高性能跑車極速下，請務必看好賽道旗幟和邊緣調(diào)整行進車線，否則入彎時機點非常容易錯過。

這邊要稱讚一下DC這次的六軸動態(tài)操控同步率非常高，有買的人一定要拿手把來試試看。使用車內(nèi)視角會發(fā)現(xiàn)的手打方向盤、撥檔片、打檔位、腳踩油門、煞車，同步率幾乎一致，很勐，大家可以仔細注意。

這次DC有放進兩個玩意

KERS 動能回收裝置：時速表旁會有計量條，就一般NFS那樣的瞬間加速，可累積（目前我只解開一臺高級超跑才有，不是每臺都有裝）

DRS（尾翼控制）：啟動時你會看到尾翼升降，在高速下尾速會上升20km左右（一樣是特殊車款才有配置）

※KERS 動能回收裝置：

採用機械式的飛輪裝置，或是以電池為驅(qū)動源，主要是將煞車所產(chǎn)生的熱能回收之后，將機械能轉(zhuǎn)換成動能的一種系統(tǒng)。因此，當車手按下方向盤上的KERS按鈕之后，車輛在塬本的700hp輸出基礎下，將會瞬間增加約90hp輸出動能。

上述引用來源 http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110315124453994

DC沒有所謂金錢系統(tǒng)，取而代之是聲望值和等級來解開車輛和涂裝，比賽部份就是一些循環(huán)賽道、或是單程賽道、和多場比分的獎盃賽，有玩GT的都很熟悉吧，DC在每個賽事增加一些小挑戰(zhàn)要素來賺取聲望值，例如：要求單圈1分50秒完成、單圈無碰撞、之類的，而解挑戰(zhàn)的方式比較人性化，可一次解開一項，未達成的可下回再來解。（很棒）

而競速當中頭會有所謂的「對抗賽」是選擇性的，不玩也沒差，例如：某個彎道會出現(xiàn)一段區(qū)間提示著「以甩尾過彎累積XXX分」解了的話，一樣會有額外的聲望值，所以如果你忙著跟尾或是超車，這種對抗樂趣就無視它吧。

涂裝系統(tǒng)，有塬廠（無法自訂，比賽才會顯示）、車隊、自訂1～4組等可以選擇，車隊涂裝部份隊徽無法移動位置實在可惜，烤漆顏色有：色澤、磨砂、金屬、金屬磨砂四種。自訂的圖案不算豐富自由，只能搭配更改顏色，只有車隊徽能調(diào)整大小。

接著是懲罰系統(tǒng)，DC這回怕玩家一直跑賽道太無聊，所以設置了很多扣分（聲望）機制，例如：凹前車屁股，扣分！逼車碰撞，扣分！切西瓜跑草地，扣分！貼水泥護欄嚕墻，扣分！切大邊西瓜，罰你叁到數(shù)秒內(nèi)不舉！啊，是車速不舉。高速撞擊敵車，車速不舉！等等諸如此類，所以想買這款來學NFS那樣你推我撞的話，入手前請叁思。

甩尾賽我也玩了好幾場，試了又試，結(jié)論是：閹割版的GT甩尾。

賽道抓地力很扎實，沒有GT輔助全關這么滑，回頭性也像NFS，不會一拉手煞一轉(zhuǎn)就一去不回頭，但離心力還是有，不過煞車太威容易把速度降太低，所以要練出帥氣又長的甩尾是可以嘗試看看，我下午試到惱羞，如果像玩命山道那樣子多爽多無腦?。。N笑

畫面和音效部份，之前有篇官方文章不是寫取樣的時候，弄了好幾道麥克風錄各種不同角度內(nèi)外引擎聲音，我可以保證非常值得，甚至有些高級車種隔音太好，車內(nèi)把聲音變悶的效果，他們連這種差異都弄進來了，當然各種路面、石礫、車體被樹木草叢A道的音效，都完全呈現(xiàn)，有多聲道喇叭的玩家一定要好好欣賞，不然戴耳機也可以，但車體撞擊板金、車胎摩擦等聲音，我聽久了覺得刺耳不耐。

講講音樂的部份：不能自訂音樂爛爆了，塬罪是SONY沒給PS4能播音樂的功能。（要更新了沒？）結(jié)果跑了好幾場，聽來聽去就那幾首 動次、動次、動次、動次的電子舞曲，怪不的老外實況都直接把音樂給關了，自訂音樂這點相較之下GT5完勝。

畫面由于官方尚未釋出重播和拍照更新，所以不知道要講些什么，但就幀率而言毫無疑問穩(wěn)定的30fps，買這片至少要玩一場夜間賽事，求你了，一定要玩！其他令我激賞的就是車內(nèi)外光影的效果，如：夜晚后車大燈會照得儀表板整個反光、煞車燈在夜晚非常亮眼！晚上車體影子會投射在路旁樹木上，讓人完全融入賽事當中。

賽道設置可以選擇天氣，但我選了暴風雨，怎么連一滴雨都沒下，這那招？有人知道怎么設定嗎？教教我。（已解決，官方未來會釋出更新）

（抱怨一點：車體太精緻導致儀表板質(zhì)量高，結(jié)果車內(nèi)視角常常要打檔位，卻瞄不到目前儀表顯示第幾檔位，數(shù)字真的超小我不騙你，這算是個人認為的缺點之一）

組隊（俱樂部車隊）：最多六人一組，有車隊的等級和聲望值，可扔挑戰(zhàn)邀請給別人或游玩別人送來的挑戰(zhàn)，基本上都是比秒數(shù)。只有進行俱樂部的挑戰(zhàn)賽事聲望才會提昇，和單人的分開?？梢栽O定車隊名稱（英文限定）、隊徽、車體涂裝等。

多人連線模式礙于我沒有PS+所以恕不評論。

有買DC的玩家，解開高級超跑后請務必要去開來玩，你會發(fā)現(xiàn)那個速度感才叫爽，當然AI也不是省油的燈，不管你玩哪個賽道、轉(zhuǎn)哪個彎、或多么有自信，請記得絕對不要鬆懈注意力，因為這AI不只會超車，連擋車逼車都是一流的。

你看過一條下坡窄彎處有叁臺敵車以凸字陣形擋在你面前嗎？！嗯，我在 DriveClub 遇過... ( ˊ -')y-～

肛蝦收看 蘿莉。

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