駕駛俱樂部漂移甩尾技巧

大概是因為現(xiàn)實生活中只甩過GO KART跟女友(喂...)所以從GT系列到DC甩尾對我來講一直是游戲的大魔王...(NFS是散播歡樂散播愛的游戲不在討論範(fàn)圍)

前言結(jié)束

DC的甩尾分?jǐn)?shù)判定是，車體與行進(jìn)方向角度越大分?jǐn)?shù)越高，昨天在朋友指點下甩了一個多小時后(方向盤)，還是抓不到重點，常發(fā)生的狀況如下，

1.甩尾不足，過彎沒分?jǐn)?shù)或分?jǐn)?shù)偏低(一個彎道高低分差了1000多分)

2.甩尾過頭，甩尾分?jǐn)?shù)比1.高但很容易在出彎時轉(zhuǎn)過頭撞壁導(dǎo)致后續(xù)的高速加分區(qū)分?jǐn)?shù)變低

3.甩尾后車體衝出跑道(車尾朝外側(cè)護(hù)欄撞)

請高手指點：

1.甩尾入彎時機(jī)

2.拉手剎車時機(jī)(甩尾過程持續(xù)按著or放掉)

3.油門狀況(踩到底/微微壓著/放掉)

4.轉(zhuǎn)彎方向(順著彎道方向/反方向)

除了超級超級小彎，我從來不靠手煞車甩尾，這游戲，只要速度不是太慢，只要放油門就會甩了，這時候適當(dāng)?shù)睦靡稽c煞車就可以甩了，還是那句話，多練習(xí)基本功，連基本功都跑不好的話，甩尾要比基本跑法快是不容易的，一定要甩尾的話，我只能說，訣竅是:

1. 放油門

2. 用煞車控制車頭朝內(nèi)別推頭了，如果用手煞控制請記得點一下就好

3. 油門注意收放，放掉會拋，按太多會甩不停，點放的輪胎跟車頭回饋感要自己體會

當(dāng)入到小彎的時候:

1. 煞車，只求速度降下其他都別動

2. 速度到可以進(jìn)彎后，打方向就甩了

3. 2的情況速度太快可以按車?yán)^續(xù)按，速度夠就放煞車打方向甩，速度太慢就請放棄甩尾用正常方式過彎

彎中的感覺真的很難用言語形容，我盡量把感覺說出來了，就是油門的控制非常重要，實際如何，還是要自己去體會，然后一直跑一直跑一直跑一直跑一直跑，讓身體記得才是上策