《極限競速地平線2》視頻圖文評測【IGN】

xbox one和xbox360平臺即將迎來游戲《極限競速地平線2》的發(fā)售，國外知名游戲網(wǎng)站IGN率先對本作進行了試玩，并給出了游戲的視頻及圖文評測信息。各位玩家可以先通過這段評測來了解下這款游戲，看看游戲好不好玩再決定是否購買。

《極限競速地平線2》中最偉大的時刻有時卻在最意想不到的情況下。路虎衛(wèi)士（The Land Rover Defender）并不是以速度或華而不實而著名，就像柴可夫斯基并不因為其對賽車游戲配樂的貢獻而聞名于世一樣，但當《極限競速地平線2》將這些元素混搭起來之后，一些十分有趣的東西就此產(chǎn)生。我已經(jīng)在過去的兩年或十年間游玩過太多的競速游戲，但我從來沒有像這樣體驗過用滿速的四驅(qū)車穿越山丘上的葡萄園，當然不是伴隨著《1812序曲》，這聽起來有些荒唐嗎？是的。那么它有趣嗎？當然。

《極限競速地平線2》挑戰(zhàn)了其前作建立的必勝公式，在這勺湯匙中盛滿全新或者改進后的元素，收錄超過200輛不同車型（從轎跑到超級跑車應有盡有），構(gòu)成了在這個開放世界內(nèi)最好的賽車陣容。與之前的《極限競速：地平線》一樣，他們之間存在著顯著的差異，這多虧了《極限競速》系列一直以來高水準的車輛建模傳統(tǒng)。和往常一樣，超級跑車讓人感覺新鮮強烈，SUV則剛剛合適，所有的一切都被打磨得讓你的車輛在角落里閃閃發(fā)光。然而本作的開發(fā)方Playground Games卻在本作中添加了一個更為豐富的世界，其中充滿了獎勵指數(shù)密度的賽車和探索內(nèi)容。

此次的背景是一塊橫跨著意大利北部邊境以及法國南部的土地，這對于《極限競速》系列的粉絲們而言如愿以償，因為他們至少每兩周都會看到《Top Gear》的主持人在地中海的海岸線上馳騁。這相較于前作所提供的狹小科羅拉多區(qū)域而言無疑是巨大的，盡管它并沒有對真實的地圖比例進行一比一的完全還原。盡管它相較于《無限試駕（Test Drive Unlimited）》中龐大的瓦胡島地圖而言還是有些相形見絀，但在《極限競速地平線2》中你卻可以做的更多。無論是飛機跑道、貨物港口還是被廢棄的倉庫都是地圖中的亮點，每個地域都能夠進行隨時漂移、精準調(diào)校的駕駛體驗。

這些都是迫使你提升自己技能點數(shù)的地方，甚至你愿意為了其中的某些獎勵而選擇回歸原點再來一次，盡管這一次他們已經(jīng)把這樣的體驗更好地集成在游戲中。在前作中，技能點數(shù)會對你在比賽中的“熱門程度”有一個模糊的影響，在《極限競速地平線2》中你可以運用這些點數(shù)來使用折扣購買新車，或者在連線模式最初的標簽模式（Infected）下來一段小小的駕程。不斷地積累技能組合在《極限競速地平線2》中有著更多的樂趣，并且更讓人滿意的是現(xiàn)在我們有更多的理由去這樣做。

游戲中超過700場不同的賽事也是賺取技能點數(shù)的重要來源，從令人享受的展示賽到穿越鄉(xiāng)間的經(jīng)典自由競速賽不等。諸如切斷灌木、撞翻圍欄這樣的能力在《極限競速地平線2》中是十分重要的，你幾乎可以在地圖中的任何地方進行駕駛。雖然很多賽事需要在預先設定好的地方觸發(fā)，但本作中的許多賽事仍然分散在森林林立的意大利托斯卡納或者美麗的法國普羅旺斯。快速并且瘋狂的全新越野賽可能是我目前最喜歡的賽事類型，低矮的運動型汽車想要應對這樣的越野旅行并不現(xiàn)實，但這是一個可以原諒的讓步，畢竟我們得考慮到這些比賽是多么的有趣。

《極限競速地平線2》中的賽事也輔以大量的額外活動。全新的遺愿清單（Bucket List）挑戰(zhàn)就是其中的一個典型，通過這樣獨特的活動來完成將汽車開往世界各地的理想。但其中一些就有普通，就像一個簡單的速度陷阱目標，但是一些又令人非常愉快，就像通過某項特技挑戰(zhàn)高爾夫球場一樣。目標找尋（Barn Finds）也在游戲中回歸，它們藏在對應地區(qū)的地圖中，PlayGround兌現(xiàn)了自己的承諾，游戲中有一半的車型在《極限競速》系列中是首次出現(xiàn)。

如果你跟隨者自己隊伍在過去幾個月所留下的目標找尋輪廓，可能會失去大部分的驚喜，但我仍然喜歡揭露破舊的、野草叢生的車輛殘骸并看到他們恢復到從前的狀況。我尤其喜歡《極限競速地平線2》是如何歡迎玩家完全忽視傳統(tǒng)的汽車錦標賽，并吸引玩家進入Horizon Finale或者任何你感興趣的賽事。讓我們有意義地在我們喜歡的車型中進行比賽，而不是強迫我們進入自己并不喜歡的車輛，盡管它們可能擁有偉大的設計。

如果你想要切換到在線模式也只需要按下一個按鈕，它運行得不錯，能夠?qū)⒛忝刻煸诰€的時間和賽程無縫地平移過去。在線模式在我們的測試期間相當穩(wěn)定，并且我喜歡這種持續(xù)被獎勵技能點的過程，盡管有時候我們并不能搶先完成指定的賽程，但更紳士的單人模式仍然是我喜歡的體驗。通過極易上癮的Rival對手組件，我可以與我的朋友記錄下異步事件記錄，我在這其中曾經(jīng)花費過一整晚的時間，和一位朋友聯(lián)機進行本作中大名鼎鼎的展示賽。

和《極限競速5》一樣，本作也從你的朋友列表中使用人工智能程序來填充玩家的單人比賽體驗，和世界本身一樣，消除了只是憑借著數(shù)學函數(shù)所運算出來的電腦對手傳統(tǒng)?！稑O限競速地平線2》也是更好的，但它仍然堅持讓我們在短時間內(nèi)選擇一個設計好并且適宜購買的汽車，結(jié)果就是你在里維埃拉地圖中看到的車輛更像是反斗城中常常成列的風火輪玩具車模型一樣，而并不像一輛性感、價值六位數(shù)的超級跑車的樣子。本作中并沒有《極限競速5》中提供的詳盡客制化改裝選項，這對于本作所能提供的游戲美學多少有些傷害。這些車輛在我看來只是光鮮的純粹機器，就好像我們在之前本作預告中所看到的那樣，并沒有吸引人們眼球的奪目圖形。

這實際上也算是一種退步，因為在其他方面，《極限競速地平線2》從一開始已經(jīng)成長了不少，菜單覆蓋更精致，游戲中也沒有微交易機制來影響公平性，從頭至尾都貫穿著最經(jīng)典的競速游戲文化。游戲中的開放世界本身是美麗的，從種滿紅罌粟的廣袤田野到法國尼斯的街道，盡管有些畫面中的陰影顯得有些震蕩，但鎖定后的畫面幀率卻提供了一個可靠、平穩(wěn)的駕駛體驗。

盡管我們更多提及的時《極限競速地平線2》在白天的體驗，但實際上它在晚上看起來更好。所有光源在本作中被實時渲染，車燈照亮黑暗，如果撞壞一個路燈那么這片區(qū)域則會逼真的回歸黑暗。從正確的視角，可以從千里之外看到嘉年華里絢麗的煙花和旋轉(zhuǎn)的游樂設施。本作中全新的潮濕天氣效果也十分奪人眼球，我喜歡游戲中的景色被反射到在柏油路上駛過的水坑上，盡管霧氣的影響比我想象中還要大，即使是在車輛的擋風玻璃或閥蓋上。游戲中的音效和以往我們在《極限競速》系列中所期待的高質(zhì)量一樣，轟鳴的引擎和排氣管爆裂聲使得在地圖中的任何一個隧道中行駛都是令人享受的。

總結(jié)（9分）

初代的《極限競速：地平線》曾為開放世界競速游戲定下了一個標高，而今年的《極限競速地平線2》則在此基礎上進行了一次全面的提升。所選擇的地圖位置是正確的，海量的可選汽車列表，處理微妙但是平易近人，搭配著不錯的視覺效果。以上一切都是有趣的，無論你是駕駛著一輛滑稽的路虎參賽，還是在廣袤的地圖中尋找車輛殘骸。本作就像是《無限試駕》、《PGR》、《越野勁走》和《極限競速》的合體，剛好裝進了一個罐頭T恤，朝你的面前砸來，穿上它充滿靈感的袖子，但該死的是，它就是一個致命的組合。