第三次超級(jí)機(jī)器人大戰(zhàn)Z時(shí)獄篇隱藏駕駛員與機(jī)體列表

時(shí)間:2014-04-16 08:55:09 來(lái)源:k73電玩之家作者:小新熱度: 680 次

這段時(shí)間大家的《第三次超級(jí)機(jī)器人大戰(zhàn)Z時(shí)獄篇》也都差不多玩的，游戲中不知道各位有獲得多少隱藏的機(jī)體、駕駛員等隱藏要素，這里也是純從日站搬運(yùn)的關(guān)于隱藏駕駛員與機(jī)體列表，玩家們可以對(duì)照一下是否還有沒有找到的。

隠し機(jī)體?パイロット

ダグザ生存

「40話A ラプラスの殘骸」クリア后、本來(lái)であれば完全離脫するが、條件を満たすと生存

「40話A ラプラスの殘骸」クリア后のイベントで、ダグザの死亡を悲しむ會(huì)話中、
條件を満たしている場(chǎng)合ダグザが登場(chǎng)する。

メモ

36話分岐までのダグザの擊墜數(shù)が関係か。

36話分岐で宇宙ルート、日本ルートで生存確認(rèn)。日本ルートは40話合流時(shí)に確認(rèn)。

1周目　ミスリル部隊(duì)ルート?擊墜數(shù)60機(jī) → ×

2周目　宇宙部隊(duì)ルート?擊墜數(shù)110 → ○

2周目　日本部隊(duì)ルート?擊墜數(shù)110 → ○

ボン太くん

條件を満たしている狀態(tài)で42話（Bルートで確認(rèn)?両ルート可？）をクリアし、宗介の乗り換え用機(jī)として加入。
加入の経緯はDトレーダーシナリオで確認(rèn)可能。

ボン太くんはアーバレストの改造値をそのまま引き継ぐ

メモ

2周目宗介エース(180機(jī))、42話中にボン太くんで敵を5機(jī)擊墜、ボス機(jī)體の擊墜なし、
SRポイント取得?未取得で確認(rèn)。

これまでのボン太くんステージでの総擊墜數(shù)等も影響か？

確認(rèn)時(shí)のルートは、ハイキング行く→変質(zhì)者を追う→依頼を受けない

ガウルン

メモ

30話揺れるイントゥ?ザ?ブルーにて、ガウルンと宗介を一騎討ちさせて擊墜することで何かのフラグが成立？

アスカとマリ

日本ルート46話「成功率0.0001%」クリア后の選択肢によるルート分岐で、アスカ継続かマリと入れ替えかが決まる

選択肢「EVA3號(hào)機(jī)の起動(dòng)実験を行う / 凍結(jié)する」の2択。

実験を行うとマリが入れ替え加入、凍結(jié)するとアスカ継続。

なお46話の分岐でメリダ島ルートを進(jìn)んだ場(chǎng)合はマリ固定

特にこだわりがないのであれば、パイロットとしては熱血を修得するマリの方が優(yōu)秀。アスカは闘志までしか覚えない。

バイアラン?カスタム

「メリダ島ルート48話重力の井戸の底で」にて、フォウの搭乗機(jī)體としてバイアラン?カスタム。

本來(lái)であれば2機(jī)目のリ?ガズィでの參戦だが、條件を満たしているとバイアラン?カスタムになる

46話分岐で日本ルートを通っても、合流時(shí)にバイアラン?カスタムを確認(rèn)

46話分岐までのカミーユあたりの擊墜數(shù)（エース？）が影響か

クシャトリヤ

メモ

クェス、ギュネイ、マリーダ離脫時(shí)にクシャトリヤの機(jī)體のみ入手可能

一時(shí)加入している間のマリーダの擊墜數(shù)、ガンダムUCルート（46話でメリダ島ルート）を通ってるかあたりが影響か

マリーダエース　46話で日本ルート選択　→　×

ヤクト?ドーガ / クェス

メモ

36話の分岐で「宇宙部隊(duì)」を選択

37話A フィフス?ルナ攻防戦にて、ハサウェイでクェスと戦闘

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